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虹橋機(jī)場開往天山路的途中，劉師傅說得zui多的就是油價。“剛?cè)胄袝r，油價只有3元多，那時候，房子比現(xiàn)在便宜，工資也高。但現(xiàn)在，不得不每天摳著過日子。油錢都過8元了，加上份子錢，每天要到深夜才開始賺自己應(yīng)得的工資。”4月20日，他對《金融報》記者比劃到。
為了節(jié)約成本，主要是汽油花費，劉師傅一般都會找自己熟悉的加油站去加油，“熟悉了之后，一般都會送瓶飲料給你”。如果實在不能趕回去，他會去和其他同行交流得到的信息，找相對便宜的加油站。“但再怎么找，油價還是在8元以上。”劉師傅說，“反正，我每個月的支出比去年zui起碼要多出六七百元錢左右。”
然而，劉師傅不知道，上海很多加油站的油價都跌回了8元以內(nèi)，即重新回到了“7時代”。4月21日，據(jù)央視《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》報道，上海寶山區(qū)南大路一家中石化加油站93號汽油的價格低到了7.77元/升。該價格甚至比3月19日調(diào)價前7.79元/升的價格還要低，比國家規(guī)定的8.21元/升的zui高限價更是低了0.44元/升。
再掀價格戰(zhàn)
上海南大路中石化加油站的大力降價并不是個案。記者在長寧區(qū)和嘉定區(qū)的民營加油站看到，93號汽油價格同樣在8元/升以下。相對高品質(zhì)的97號汽油或未打折，或僅有幾分錢的優(yōu)惠幅度。
“我們一直在*，只不過現(xiàn)在*的力度稍稍加大了一點。”在鎮(zhèn)寧路附近的民營加油站，一位加油站工作人在和記者聊天時說。但當(dāng)記者表明身份后，他拒絕了記者的采訪要求。
與央視的說法大體一致，記者在市場中也看到部分*的中石化和中石油加油站。其或選擇直接降價，具體降至7.95元/升或7.90元/升左右；或選擇在晚間的一定時間段內(nèi)打折，比如從深夜12時至凌晨7時的時間段；或選擇贈送飲料給出租車司機(jī)；或通過辦理會員卡服務(wù)享受優(yōu)惠的加油折扣。但與民營加油站一樣，“兩桶油”加油站打折的品種絕大多數(shù)也限于93號汽油，97號、98號汽油和0號柴油很少*。
在北京，各個加油站之間同樣在進(jìn)行“價格戰(zhàn)”。從首都機(jī)場前往三元橋的途中，記者看到了數(shù)家*的“兩桶油”加油站，有的甚至在加油站的入口處放上小木板，標(biāo)注打折的品種和幅度。
“受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、社會資源相對充足、農(nóng)業(yè)需求啟動滯后等一系列因素影響，其零售銷量亦較為一般，故當(dāng)前兩大集團(tuán)下屬加油站在各地均出現(xiàn)不同程度優(yōu)惠，與此同時，中海油、中化道達(dá)爾、社會民營、外資等加油站降價幅度更為明顯，汽油價格整體下跌0.2元/升至0.5元/升不等。”大宗電子商務(wù)平臺金銀島分析師韓景媛統(tǒng)計稱。
對于大打“價格戰(zhàn)”的原因，韓景媛分析，加油站競相降價是市場競爭的結(jié)果，“北京、上海等加油站分布密集的地區(qū)，民營加油站和中外合資加油站往往通過價格優(yōu)勢爭取更多的*”。
批發(fā)價同降
在分析人士看來，下游零售加油站*的另一個重要原因是批發(fā)價的下滑。
據(jù)安迅思息旺能源統(tǒng)計，4月19日，國內(nèi)0號柴油車提均價為8795元/噸，比月初價格下跌83元/噸；國標(biāo)93號汽油批發(fā)均價為9739元/噸，比月初跌價94元/噸。
分地區(qū)看，以西南市場為例，據(jù)金銀島統(tǒng)計，該地區(qū)批發(fā)價沒有改變之前的頹勢。“市場成交依然不暢，購銷冷清。受需求疲軟影響，部分市場出貨困難，終端需求仍無提升跡象。”金銀島稱。
柴油的情況亦不樂觀。據(jù)統(tǒng)計，山東、廣東當(dāng)前柴油已跌至批發(fā)限價以下，上海、浙江、江蘇以及與云南則均與批發(fā)限價持平。金銀島監(jiān)測數(shù)據(jù)稱，截至4月19日，國內(nèi)0號柴油8945元/噸，較3月20日當(dāng)日已下跌124元/噸，跌幅達(dá)到1.37%。
全國工商聯(lián)石油業(yè)商會發(fā)布信息稱，上海地區(qū)主營單位的國標(biāo)柴油價格已出現(xiàn)松動，且行情難見提升；江蘇市場兩大公司受銷售進(jìn)度完成欠佳影響，柴油價格承壓下行，整體降幅50元/噸至100元/噸，中石化0號柴油批發(fā)價8900元/噸至8950元/噸，中石油0號柴油8900元/噸，成交按量還可有優(yōu)惠。
5月油價下調(diào)？
不管是下游零售端的*戰(zhàn)，還是批發(fā)端疲軟的需求，都顯示了國內(nèi)成品油價下調(diào)的預(yù)期。
據(jù)安迅思息旺能源統(tǒng)計，以3月19日的調(diào)價時間為基準(zhǔn)期，截至4月19日，布倫特、迪拜和辛塔三地的原有加權(quán)均價變化率為-1.65%。而東方油氣網(wǎng)、中宇資訊的檢測數(shù)據(jù)分別為-1.067%和-1.2%。
“如果布倫特油價后期不高于118美元/桶，到5月3日，成品油價格下調(diào)的條件就將滿足。若布倫特原油連續(xù)大幅下跌，不排除‘五一’假期前即會下調(diào)成品油零售價格。”息旺能源分析師稱，“一旦下調(diào)，預(yù)計跌幅可能在250元/噸左右。”
中宇資訊分析師王金濤認(rèn)為，若以當(dāng)前的油價推算，約15-20個工作日左右，“即在5月中下旬，國內(nèi)成品油價格很可能迎來新一輪下調(diào)”。
金銀島分析師告訴本報，目前三地原油變化率負(fù)向趨勢逐漸擴(kuò)大，截至4月19日三地原油近22日均價為122.693美元/桶，較基準(zhǔn)價下跌1.21%，“據(jù)此推算，如原油延續(xù)盤整態(tài)勢，其三地變化率將在5月8日-10日達(dá)到-4%，屆時調(diào)價周期與幅度均已滿足，國內(nèi)油品市場將迎來年度下調(diào)，其幅度為200元/噸至300元/噸”。
值得注意的是，美國能源信息署發(fā)布消息稱，截至4月16日當(dāng)周，直接反映油價變動的美國柴油零售價格下跌2.1美分，降至每加侖4.127美元。新華社稱，“這是今年以來，美國柴油零售價格跌幅zui大的一周。”
來源：金融報 黃燁
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